Vuelo rasante cerca de los abriles 30 – Relojes Suizos

Vuelo rasante cerca de los abriles – 30 Relojes Suizos

 

La autógrafo de Saint Imier nos presenta una noticia alusión Heritage que recupera la gusto de los cronómetroes de aeronauta de los abriles 30, el Longines Avigation BigEye, caracterizado, adicionalmente de por su impecable legibilidad, por los dos grandes pulsadores cronográficos y un totalizador de minutos sobredimensionado.

Longines y la aeronáutica

La lista de Longines con el globo de la aviación se remonta casi 100 abriles atrás; ya en 1919, la botana es nombrada abacero oficial de la Federación Aeronáutica Internacional gracias al crecimiento de aperos de cabotaje de gran escrupulosidad y de ingreso fiabilidad, cronometrando los récords batidos por estos aventureros de los cielos, en especial a través del bastonero de Longines en Estados Unidos, John P. V. Heinmuller. Ocho abriles más tarde, en 1927, el Comandante P. Van Horn Weems de la Armada de Estados Unidos desarrolla el “Weems System of Navigation”, una lista de aparatos de cabotaje a partir de los cuales, con Longines, elabora un cronómetro de disco alternativo que permite al usuario acompasar la aguja de los segundos con una alarma GMT, básico para la cabotaje: el Longines Weems Second-Setting Watch. En 1935 se registra una patente para levante cronómetro.

Longines - Charles Lindbergh

Charles Lindbergh

También en 1927 tuvo lugar una de las biografía más importantes en la biografía de la aeronáutica: Charles A. Lindbergh al atravesar el Atlántico Norte desde Nueva York aun París, en yermo y sin escalas, pilotando su aeronave Spirit of Saint Louis. Lindbergh ideó un aparato de cabotaje cuya efectuación le confía a Longines. aprovechado adosado con un sextante y un calendario náutico, el cronómetro Lindbergh de Ángulo Horario, basado en el modelo Weems creado en 1927, facilitó a los aeronautaes el cálculo de la largura que, adosado con la latitud, les ofrecía su localización geográfica exacta. 

Longines Avigation BigEye

Como correspondía al hecho de ser valido un aparato, la arqueta de la alusión exótico estaba fabricada en acero, el mismo material aprovechado en esta reedición. Con 41 mm de diámetro, su apagado satinado general se complementa con un delgado borde pulido, ya ésta no es su básico singularidad, una especificación reservada para los sobredimensionados pulsadores cronográficos ubicados en la carrura estribor a las 2 y 4 horas. Más “altos” que los habituales pulsadores, tenían la actuación de facilitar su uso a los pilotos incluso si llevaban los gruesos guantes de badana para evitar el frío en altura.

Longines Avigation BigEye

Manteniendo la geometría abombada vintage, la órbita se nos muestra a través de un resistente lente de corindón con aproximación antirreflectante que se complementa con una zaga ciega grabada y una aguante de badana envejecida de color marrón. El inefable “pero” se lo pongo a la hermeticidad, unos 3 bares (30 metros) que resultan un algo escasos en albur de adorar utilizarlo en medio acuático.

Longines Avigation BigEye

Bajo una sencilla minutera perimetral, la órbita de fondo bruno presenta numerales arábigos en las posiciones horarias, todos ellos recubiertos con Super-Luminova, redondamente dominados por las tres subesferas: achaparrado segundero a las 9, totalizador de 12 horas a las 6, y totalizador de 30 minutos a las 3 horas. Precisamente, es levante último elemento el que más nos candela la beneficencia del cronómetro por su gran tamaño, un 20% abad a los otros dos, y es el que le da nombre: BigEye. Puede agradar o no, empero lo que no podéis negar es que le confiere una desigualdad muy especial a la vez que discreta que lo diferencian de la multitud de alusións con características gustos similares que podemos encontrar en el mercado.

Longines Avigation BigEye

En el afectividad del Longines Avigation BigEye late el hoy mejor aparato de Longines, el  calibre maquinal L688.2 (ETA A08.L01), un cronógrafo de neumático de pilares y embrague derecho con piñón oscilante. Con un diámetro de 13¼ líneas, vibra a 28’800 alternancias por hora y dispone de una reserva de marcha de 54 horas.

Longines Avigation BigEye

 

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